5月8日，在湖北长泽船舶重工有限公司（以下简称“长泽重工”）造船基地，鄂潜江货888号集散两用货船顺利下水。作为宜城建造的首艘千吨级货船，该船的下水不仅填补了汉江千吨级货船制造的空白，更标志着汉江航运迈入“大船时代”。
据悉，此次下水的鄂潜江货888号是长泽重工交付的第五艘船舶，总长68米，型宽13.8米，航行水深3.5米，设计满足机械化装卸需求，并针对汉江航道特点采用了后驱型设计，船体线条流畅，驾驶舱参照远洋货船标准，兼具美观与实用性，主要用于黄砂、石子、煤炭等大宗散货运输。
据悉，作为汉江唯一拥有二级二类造船资质的企业，长泽船舶重工依托小河港区位优势，深耕绿色智能船舶研发制造。自去年底以来，企业订单进入“爆发期”，今年1月接到的订单已排满全年。
长泽船舶重工负责人许元涛介绍，为湖北汉江航务有限公司定制的一艘88米长的3000吨级新能源船正在分段建造，预计今年六七月份交付；另有5艘千吨级燃油动力集散两用货船、2艘3000吨级新能源船以及2艘工程船的订单需赶制。
另外，随着汉湘桂内河航运大通道建设加快，市场对大吨位、新能源船舶的需求日益迫切。长泽重工启动二期项目，规划建设研发中心、检测线、实训基地，以及邮轮、游艇等生产线，预计2027年底建成投用。二期竣工达产后，将实现年建造千吨级船舶100艘的能力。
