4月16日，HD现代尾浦为希腊航运公司Capital Gas Ship Management Corp（Capital Gas）建造的4艘系列22000立方米液化二氧化碳（LCO2）运输船首制船举行下水仪式。
该船于2024年8月9日开工，在完成最后的舾装和调试后，预计将于今年晚些时候交付。这是迄今为止全球订造的最大舱容LCO2运输船。
该船全长159.9米，宽27.4米、高17.8米，专为运输二氧化碳而设计，同时也可运输液化石油气（LPG）、氨气（NH3）等多种液化气货物；采用抗冰设计（冰级1C）技术，可以在冰海中安全航行；配备三个“Bi-lobe”二氧化碳储罐，可稳定维持零下55摄氏度和高于大气压5倍的低温高压环境；配备2500kW的船载岸电系统（AMP）和氮氧化物还原（SCR）系统，以减少微尘和硫氧化物等空气污染物的排放。此外，该型船采用氨预留设计，未来可转换为氨动力船舶，从而实现碳中和运营。
据了解，Capital Gas分别于2023年7月（2艘）和2024年2月（2艘）向HD现代尾浦订造22000立方米LCO2运输船，订单总价值约3亿美元，两次订单的单船造价略有不同，分别为7000万美元和8000万美元。其中，首批2艘计划于2025年下半年依次交付，其余2艘预计将于2026年11月之前交付。
HD现代相关人员表示：“公司正在进行环保技术的研究和开发，以提高造船和海洋工程部门的未来竞争力，包括开发世界上最大的液化二氧化碳运输船。”
克拉克森数据显示，到2050年，每年将需要捕获和储存超6千兆吨（GT）的碳，其中20%通过海上运输，需要2500艘LCO2运输船才能满足运输需求。
