中集来福士为巴西国家石油公司建造的浮式生产储卸油船（FPSO）P-80船体已经驶离船厂，将前往新加坡海工船厂Seatrium进行模块集成。FPSO P-80预计将于2027年在桑托斯盆地盐下层的Búzios油田投入运营。
据了解，P-80由巴西国家石油公司投资建造，吉宝船厂（现Seatrium，通过与胜科海事合并而成）和中集来福士联合投标，吉宝船厂负责整个项目的EPC总包，中集来福士负责船体、生活楼和部分模块的设计建造工作。2022年8月，中集来福士与吉宝船厂通过“云签约”签订FPSO P-80船体EPC总包合同。
P-80是巴西最大的FPSO平台之一，总长345.3米、宽60米，总重量超9万吨。其日产能可达22.5万桶石油，日处理天然气达1200万立方米，储存量超过160万桶。该型FPSO将与14口油井相连，其中7口为采油井，7口为注油井，预计将于2026年开始运营。其船体长345.3米，宽60米，总重量达9万吨，是当时国内船厂承接的最大FPSO项目之一。
P-80是巴西国家石油公司新一代装置的一部分，专为高产能而设计，并配备减少二氧化碳排放的创新技术。其亮点包括封闭式火炬系统，该系统可提高气体利用率，防止气体在大气中燃烧，从而确保更高的安全性和可持续性。另一项创新技术是甲烷气体检测系统，该系统旨在预防和降低甲烷气体泄漏的风险。
除P-80船体外，中集来福士还在为巴西国家石油公司建造FPSO P-83、P-84和P-85船体等设施。与P-80一样，P-83、P-84、P-85的船体、生活楼和部分模块由中集来福士负责，模块集成在新加坡完成。
FPSO P-83计划2027年交付投产，日产能达22.5万桶原油，天然气处理能力为1200万立方米/天，储存能力达200万桶；FPSO P-84、P-85计划于2029年投产，日产量均为22.5万桶石油，天然气处理能力为1000万立方米/天。该系列FPSO将优先采用创新技术实现可持续发展，如零常规燃烧和排放、变速驱动以及控制排放和捕获二氧化碳的措施，以减少燃料消耗和碳排放。
截至目前，中集来福士已交付巴西国家石油公司FPSO P-71船体、FPSO P-78船体分段以及多个FPSO项目的上部模块。
