山船重工造船大坞成功完成2025年第一批次出坞任务，六大节点迎春节。
1月20日，两船完工交付：6.5万吨散货船（B65K-6号船）、6.5万吨散货船（B65K-7号船），两整船下水：8.45万吨多用途纸浆船（M85K-1号船）、11.5万吨成品油轮（P110K-53号船）；1月21日，两船坞内铺底：8.45万吨多用途纸浆船（M85K-2/3号船）。
- 两船交付
山船重工为国能融资租赁有限公司和国能(天津)航运有限公司建造的6.5万吨级系列散货船B65K-6/7号两船完工交付，这也是该公司建造的10艘6.5万吨级系列散货船中的第六、七艘。1月份，山船重工交付船舶3艘，喜迎开门红。
该系列散货船由中船上海船舶研究设计院自主研发设计，是目前国内新一代进江载重量最大的绿色环保型内贸散货船。该型船总长约209.95米，型宽34.8米，型深18米，设计吃水11.7米，航速13.0海里/小时，入籍CCS船级社。船舶整体性能均达到设计要求，在航速、能效、油耗、载重量、安全和环保等各项指标和操纵性能上均达到同类船型领先水平。
- 两船下水
在四船同坞建造且有两首制船的复杂局面下，时间紧、任务重、建造精度要求高，管系、电气以及舾装物量大，面临着诸多严峻挑战。P110K-53号船为首制LR2成品油轮，在特涂策划和管控方面缺乏经验，施工难度较大。
面对困难，项目组与各部门紧密合作，细致梳理建造流程和施工工艺，统筹策划涂装方案，克服了施工流程复杂、冬季施工等不利影响，提前做好场地资源及施工生产策划，各工序紧密衔接，确保了本坞次两整船下水节点顺利完成。其中P110K-53号船下水前系统交验完成93%，两船机舱工程基本实现“四清零”。
- 两船铺底
M85K-2/3号两船完成坞内铺底节点。本次铺底节点的完成标志着山船重工造船2025年1月份11个大节点全部按计划完成，为圆满完成年度目标任务开个好头。
