福建船政两日实现两船出坞、一船试航凯旋

进入2025年,福建船政各事业部以“开局就是决战,起步就是冲刺”的劲头,全面加快各项重点工程建造,项目节点硕果累累,以奋勇争先的劲头在新征程上踔厉奋发、勇毅笃行,以奋斗之姿开启2025年新篇章。

  • 两艘18500DWT油化船顺利出坞

1月13日,福建船政旗下马尾造船建造的两艘18500DWT油化船(MW516-1/2)顺利出坞。

该型船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品(II类和III类),具有浅吃水、大舱容的特点,满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念,满足IMO Tier III排放标准,未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。

  • 18500DWT油化船试航凯旋

1月12日,福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船(DN18500-2)试航凯旋。

据了解,该次试航主要包括主机、舵机、侧推、船舶性能等重点项目,全程经过船东现场见证,船舶整体性能满足设计要求,所有检验项目全部通过。接下来,项目组将积极汇总试航反馈意见,并按计划落实后续建造工作,确保船舶顺利交付。

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