日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为上海港复兴船务有限公司设计、复兴船务三林船厂承建的电力推进混合动力拖轮“海港712”轮顺利完成试运营。
“海港712”轮采用最新混合动力技术，融合环保、高效、智能等特质，成为响应国家节能减排号召、助力绿色港口建设的典范。亮点如下：
- 优秀的动力系统设计，该船采用混合动力系统，配备两组 980千瓦时大容量动力电池，支持纯电动和混合动力两种推进模式，极大地降低了能源消耗和污染物排放，从源头上为船舶的绿色航行提供了有力保障。
- 创新的智能能效设计，该船配置了智能能效系统，可实现对船舶航行状态、作业工况、能耗状态等数据的采集、检测与分析，及时调整船舶的运行参数，有效提高船舶的能源利用效率，降低运营成本。
- 先进的控制系统设计，该船配备了先进的船舶控制系统，能够实现对船舶各个系统（如船舶的航行控制、避碰监测、动力系统切换和设备的监控等）的自动化控制和智能化管理，实现精准操作和高效管理，提高船舶运行的可靠性和安全性。
- 卓越的船体优化设计，上船院利用先进的流体力学仿真分析技术对船体线型进行了优化设计，减小船舶航行阻力，大大提升能效。
未来，“海港 712”轮将主要服务于上海港及洋山深水港，为大型船舶提供拖带、护航及救助监护等服务，助力我国航运业朝着更加绿色、可持续的方向迈进。上船院将持续加大创新力度，积极进行绿色船舶的研发设计，为构建绿色、低碳、可持续的航运体系贡献力量。
