日本船东商船三井（MOL）与神户大阪国际港务公司（Kobe-Osaka International Port Corporation）和川崎汽船签署了神户港港岛二期开发项目的谅解备忘录（MoU）。
在神户大阪国际港务公司进行南码头二期扩建和改造工程后，商船三井将把PC-14泊位和码头后面的土地纳入其租约，并扩建神户国际集装箱码头（KICT）。南码头二期扩建工程将于2025年完工。
目前，商船三井与Sankyu、Sumitomo Warehouse和Nickel & Lyons租用神户国际集装箱码头，并经营PC-15、16和17号泊位。
谅解备忘录还呼吁目前在六甲岛运营集装箱码头的K Line加入KICT。扩建和改造工程完成后，KICT将成为日本西部最大的码头，处理神户港约40%的国际集装箱货物。
扩建后的KICT码头总长度将从目前的1050米增加到1750米，从而提供更灵活的泊位窗口，并简化集装箱与其他航线的连接。
此外，还将在码头后方建造一个直接与码头相连的集装箱货运站和一个配有桥式起重机的物流设施，可以运输大型货物。商船三井集团公司Shosen Koun将负责运营。
多年来，商船三井一直将神户港作为其国内业务的重要基地，其集团公司目前经营港口、物流、拖船和房地产业务。
