6月10日,中船澄西扬州船舶有限公司17000吨沥青船主机成功吊装进舱落座,主机港池吊装进舱创新方案取得成功。

受船台尾部码头区域长度和潮位影响,扬州公司首次使用“船舶移入—主机吊装—船舶移出”吊装方式,实现主机在港池吊装进舱落座,避免了水下采用大浮吊吊装所产生的巨额费用。
据悉,该船后续将通过同样的吊装方案“港池泊船—300吨龙门吊整吊—移回码头泊位”完成上建吊装。
6月10日,中船澄西扬州船舶有限公司17000吨沥青船主机成功吊装进舱落座,主机港池吊装进舱创新方案取得成功。

受船台尾部码头区域长度和潮位影响,扬州公司首次使用“船舶移入—主机吊装—船舶移出”吊装方式,实现主机在港池吊装进舱落座,避免了水下采用大浮吊吊装所产生的巨额费用。
据悉,该船后续将通过同样的吊装方案“港池泊船—300吨龙门吊整吊—移回码头泊位”完成上建吊装。