5月5日，福建船政旗下东南造船建造的5000马力绿色智能型新能源混合动力拖船（MW637-1）顺利下水。
5000马力绿色智能型新能源混合动力拖船总长38.5米，型宽10.6米，型深4.9米，是可在中国沿海航行、沿海拖带并用于在港区协助集装箱船、散货船、危化品等船舶靠离泊位及出入船坞作业的拖轮，按中国船级社对沿海航区拖轮有关规范的要求或相当的标准进行设计及制造。
该船污染少，零排放，对环境具有极大的友好性，其配置的锂电池组在纯电航行模式下续航能力达2小时，可满足单作业航次港区零排放、静音航行等要求。混合动力拖轮投产后，预计年综合节能率约为26%，与常规拖轮相比，年均可减少二氧化碳排放约653吨，一氧化碳约5.13吨，碳氢化合物、氮氧化合物约6.97吨，颗粒物约0.12吨。
5月6日，东南造船建造的22500DWT散货船（和泰通13）顺利下水。
该船总长154.89米，型宽23米，型深12.6米，设计载重量不小于22200吨。主要航行于近海航区及我国沿海各主要港口，装运煤炭、矿石、钢材、散货谷物以及其他杂货，具有良好的经济性。
该船是东南造船为上海成功和泰实业集团有限公司建造的第12艘22500DWT散货船，同时也是本系列船的最后一艘。
