一季度，舟山中远海运重工修造船主营业务按照既定任务目标稳步推进，收入及利润较去年同期有大幅增长，为实现全年经济任务指标起好头、开好步。
修船业务：紧紧围绕“增值增效”重点任务目标，加强生产管理、抓细生产准备，在生产上深度挖掘坞期“压缩空间”，持续优化细化施工方案，提高坞期周转率，2月初，三号船坞首次实现“一坞三船”的高效作业，大幅提高船坞使用率，修理周期也大幅缩短。
加大对重点项目的管理管控，优化脱硫改装等工艺技术，圆满完成首艘21万吨LNG双燃料动力散货船脱硫改装任务；在5天内连续完成了“里奥格兰德”“安娜普尔纳峰”“远月湖”“守护”4艘脱硫改装船舶共计5个脱硫塔分段吊装定位作业，实现了5天吊5段的新纪录。
一季度完工修理改装船舶60余艘。
制造业务：按照年度计划与线表的安排，不断优化生产作业流程，注重提高生产技术准备水平和管理效率，确保生产计划平衡可控，多个重要节点按期实现。
2月6日，6.36万吨系列散货船首制项目N1086顺利上水；3月2日，6.36万吨系列散货船第二艘N1087在船台顺利铺底；3月20日，2万吨转载驳首制船N1099顺利上水；3月20日，6.36万吨系列散货船N1140开工建造；3月21日，6.36万吨系列散货船N1103船台铺底；3月28日，N1086项目圆满完成所有航海试验。
新年伊始，再次获得挪威船东一艘15.4万吨穿梭油轮建造订单；与欧洲知名船东“云签署”4艘63600载重吨散货船建造合同，标志着该船型进一步扩大全球市场知名度，该系列项目已累计承接17艘，形成了系列化、规模化、品牌化，建造综合能力及水平得到了船东监造组的高度认可。
非船业务：近年来，舟山中远海运重工持续开拓非船业务，聚焦区域与资源优势，充分利用厂内资源，积极开拓储油罐、钢浮箱、大型海工平台分段制作等非船项目。
1月31日，中奥储油罐项目二期工程5号储油罐组进15万m³原油工作顺利完成。这标志着该项目已由施工状态逐步进入保运状态，正式向投料试车和生产运行过渡，具有重要的里程碑意义。
2月20日，随着TA18003号罐最后一张罐壁板吊装就位，盛达保税燃料油中转加注基地项目首台五万立方储罐顺利封顶。
同时，与土耳其船东签订1座75,000吨举力浮船坞建造合同，在该领域取得新订单，进一步巩固了非船业务，夯实了非船产品结构。
绿色环保科技成果：近年来，舟山中远海运重工积极参与浙江省全域“无废城市”建设，在抓好生产经营的同时，始终坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，坚持走绿色低碳循环发展道路。
一季度，舟山中远海运重工成功获评舟山市“无废工厂”。
一季度，由舟山中远海运重工自主开发、设计、建造，具有完全知识产权的15.4万载重吨穿梭油轮成功入选“2022年船舶工业十大创新产品”；《浙江数智化绿色船舶修造研究院创新能力建设》获2023年度中央引导地方科技发展资金储备项目。
新开发的能源二级计量及监测管理系统，自1月份正式投入运行以来，能源消耗数据准确，各类数据台账清晰，为公司能源管理提供了详细而精准的数据支撑，进一步夯实了能源管理基础，全面提升数字化管理能力。
