9月12日,新船重工旗下广东中威复合材料有限公司建造的又一艘41米碳纤维高速客船“钰珠湖”试航,表明新船重工2018年内实现碳纤维船舶本地化产能目标可期。
该船采用碳纤维复合材料,实行双体船壳一次成型工艺技术建造而成,型长40.8米,型宽10.8米,型深3.65m,主机总功率2880KW,满载试航航速大于34节,作为满载可达270名乘客的全碳纤维结构双体高速客船,油耗较同等大小铝合金高速客船节能30%以上。该船在试航完成后,已达到发证状态,即将交付使用。


9月12日,新船重工旗下广东中威复合材料有限公司建造的又一艘41米碳纤维高速客船“钰珠湖”试航,表明新船重工2018年内实现碳纤维船舶本地化产能目标可期。
该船采用碳纤维复合材料,实行双体船壳一次成型工艺技术建造而成,型长40.8米,型宽10.8米,型深3.65m,主机总功率2880KW,满载试航航速大于34节,作为满载可达270名乘客的全碳纤维结构双体高速客船,油耗较同等大小铝合金高速客船节能30%以上。该船在试航完成后,已达到发证状态,即将交付使用。

