据报道，马可波罗海业（Marco Polo Marine）子公司马可波罗钻井（Marco Polo Drilling）针对中止胜科海事（Sembcorp Marine）子公司PPL船厂钻油台合同一事做进一步说明。集团昨天发文告说，第一轮检测时已发现70处裂缝，第二轮则发现超过180处新裂缝（不包括其他缺陷在内）。
集团较早前通过法律顾问启动合同纠纷解决程序，昨天重申拒收该钻油台和要求退还已付款项的立场。
集团是在11月17日向PPL船厂提出中止合约的相关要求，声称PPL船厂虽已修复第一轮检测时在新钻油台所有三只脚架发现的裂缝，但在第二轮检测时却发现更多裂缝。
胜科海事较早前发出文告否定相关指责，PPL船厂认为相关指责已构成毁约性违约，因此将终止该合同及索讨应付款额。
双方是在2014年2月签订合同，由PPL船厂按照其独家Pacific Class 400设计，为马可波罗海业钻井兴建一座高规格的升降式钻油台。合同价值达2亿1430万美元（约3亿零480万新元），原定今年底交货，马可波罗钻井已支付10％款项（约2140万美元）。
来自联合早报
