11月13日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的两艘80000吨多用途粮食运输船“国泰海”轮、“国荣海”轮正式命名。作为该系列规划建造13艘船舶中的第十一、第十二艘，两船交付后将由中远海运散运承租运营，投入全球粮食运输主干航线。
该系列船是国内首型面向粮食专业化运输定制开发的多用途船型，由我国自主研发设计，总长229.95米、型宽32.26米、型深21米。船体采用大舱容敞口式箱型货舱设计，舱内无腰窝、无台阶，充分适配粮食装卸与清舱作业需求，可高效承运大豆、玉米、小麦等各类粮谷及多种干散货物。依托多用途设计定位，该型船同时可兼顾标准集装箱、风电设备、重大工程装备等多元货种运输需求，适配“去程载运集装箱、回程运输干散货”的双向对流运输模式，有效提升航线货源衔接效率与综合运营效益。
在绿色低碳与智能化性能方面，该船型采用低阻力线型优化设计，配备高效动力系统，应用低碳建造工艺，配套轴带发电、岸电系统、选择性催化还原（SCR）及废气清洗等节能环保装备，能耗与排放指标均满足最新国际规范要求。船舶同时标配智能航行辅助、货物实时监控与全流程安全管控系统，实现绿色性能与智能水平双提升，契合全球航运业绿色化、数字化转型方向。
今年3月首制船交付以来，多艘同型船陆续投入南美东岸至国内的粮食主干航线运营，运行状态稳定，适货性与经济性表现突出。优异的船舶性能与运营价值，已通过实船投放得到充分验证。
运营一线积累的实操经验与性能数据持续反馈至设计与建造环节，既推动船型技术状态迭代优化，也带动建造工法不断完善、建造周期持续压缩，形成“建造—运营—升级”的良性闭环，为批量建造提速提供了坚实支撑。
