曼谷上市的泰国班轮公司宏海箱运（Regional Container Lines，RCL）为其持续扩张的新造船计划再添2艘新巴拿马型（Neo-panamax）集装箱船。
据宏海箱运最新季度财报披露，2026年第三季度，宏海箱运共计签订三型12艘集装箱船建造合同，包括4艘1900TEU集装箱船、6艘3100TEU集装箱船、2艘9200TEU集装箱船，该批新船自2028年起陆续投入运营。
其中，2艘9200TEU集装箱船是宏海箱运最新公开的造船合同，单船造价约1.065亿美元，2艘总造价约2.13亿美元，预计将于2030年和2031年交付，承建船厂尚未公布。
4艘1900TEU集装箱船由中船黄埔文冲承建，造船合同签于8月21日，船舶经纪估算单船造价约3200万美元，计划于2028年3月至12月期间交付；6艘3100TEU集装箱船中的4艘同样由黄埔文冲承接，造船合同签于9月24日，其余2艘的承建船厂暂未披露。
加上9月24日签订的4艘新船，自2024年首次合作以来，宏海箱运在黄埔文冲在建集装箱船订单总量已达16艘，包括8艘4488TEU集装箱船、4艘1900TEU集装箱船、4艘3100TEU集装箱船。
除中小型集装箱船外，宏海箱运的新造船结构正逐步向大型化延伸。除最新公开的2艘9200TEU集装箱船，宏海箱运曾分别于2025年4月和11月向外高桥造船下单2艘11000TEU级集装箱船、向HD现代重工下单2艘14000TEU级集装箱船，单船造价分别约为1.25亿美元、1.5亿美元，这4艘新船的交船期在2027年至2028年期间。
资料显示，宏海箱运是亚洲历史悠久的传统班轮公司，主要在东亚、东南亚、中东和印度半岛提供班轮服务和集装箱支线运输服务，旗下船队现运营30余艘集装箱船。
