据龙船订单库跟踪统计，上周（10.12-10.18）公开的订单数量为73+2艘。
数据显示，统计期内的船厂订单分布在中国、韩国、印度船厂，订单数量分别为61+2艘、8艘、4艘，涵盖气体运输船、油轮、散货船、集装箱船、海工船等。
上周值得关注的新船项目如下：
中国船厂部分
恒力重工继续高歌猛进，本周公开38艘新船。恒力重工于10月23日宣布承接52艘超大型集装箱船，包括20艘24000TEU、20艘19000TEU、12艘22000TEU三大船型，总金额预计超过110亿美元。据市场消息，20艘24000TEU集装箱船来自全球最大船东地中海航运（MSC）；20艘19000TEU级集装箱船来自马士基。马士基的订单已于上月录入龙船订单库，本期不再重复登记。
此外，Alpha Gas船队数据显示，已向恒力重工订造2艘88000立方米VLGC/VLAC，计划于2029年交付。
黄埔文冲与越南海安首次合作，签署2艘“鸿鹄”1900TEU集装箱船建造合同，单船造价约3500万美元，预计于2029年第四季度交付。
舟山长宏国际公开两笔订单，分别是2艘8600车汽车运输船（PCTC）和4艘21.2万载重吨散货船。PCTC订单来自MSC旗下汽车运输船东挪威GCC，这是长宏国际首次承接PCTC新造项目。散货船订单来自希腊Lavinia Bulkers，该笔订单是Lavinia Bulkers时隔13年再度下单Newcastlemax型散货船。
招商局重工（江苏）中标上海打捞局的深远海半潜式抢险打捞工程船建造项目，中标价为39.8亿元。该船采用半潜船型，配2台5000吨全回转起重机。
象屿海装获得摩纳哥船东Gestion Maritime的3艘64000载重吨Ultramax型散货船订单，预计于2028年底至2029年初交付。截至2026年7月初，象屿海装已建造100艘Ultramax型散货船，累计接单168艘。
广船国际与摩纳哥TRANSOCEAN公司签订2艘5万吨化学品/油船建造合同，标志着该船厂实现摩纳哥航运市场订单零的突破。
中船澄西宣布与欧洲知名船东签订4艘3700TEU集装箱船建造合同，这是该船厂首次承接该船型，进一步丰富了产品结构。
挪威船东Siem Industries向福建船政旗下马尾造船订造2+2艘海底工程船（OSCV），首批计划2029年和2030年交付。马尾造船近期在海工赛道已承接多艘新船项目，早前还拿下英国Union Maritime的2+4艘PSV建造合同。
海外船厂部分
HD现代宣布与韩新海运签订8艘13000TEU集装箱船建造合同，单船造价约1.8亿美元。该笔订单交由HD现代旗下两家船厂建造，HD现代重工将承建2艘，HD现代三湖将承建6艘。
印度国营船厂GRSE宣布，已与印度石油天然气公司（ONGC）正式签订4艘平台供应船（PSV）建造合同，总价值约人民币7亿元，预计于2030年7月30日前交付。该型PSV长约80米，载重量3000吨，入级印度船级社（IRS）。
