日前，湖北省人民政府正式印发《湖北省港口与航道布局规划（2035 年）》，绘就未来十五年全省水运高质量发展蓝图。规划提出，到2035年，全省1000吨级及以上高等级航道里程达到2700公里左右，水运总体发展水平迈入国际内河先进行列，实现由 “水运大省” 向 “水运强省” 跨越。
规划明确，湖北将构建 “双通道引领、四轴辐射、三群协同、多枢纽支撑” 的水运新格局。东西向长江黄金水道与南北向汉湘桂水运大通道形成 “十字形” 主骨架，对外东联长三角、西接成渝、南达北部湾和粤港澳、北通中原城市群。依托武汉都市圈、宜荆荆恩、襄十随神三大港口群，布局 5 个主要港口和10个重要港口，推动港口功能错位互补、协同发展。
航道方面打造 “一横一纵一网多支” 体系。“一横” 为长江干线湖北段，2035年达到一级航道标准；“一纵” 即汉湘桂水运大通道，汉江襄阳以下河段达到二级及以上标准。同步建设江汉平原高等级航道圈，完善三峡库区、鄂东、鄂西北、鄂西南支流航道，构建联网连片的航道网络。
五大主港定位清晰：武汉港打造长江中游集装箱枢纽，黄石港主攻大宗商品运输，宜昌港聚焦三峡物流与旅游客运，荆州港建设煤炭转运枢纽，襄阳港辐射汉江流域及河南等地。恩施、咸宁、黄冈、鄂州等 10 个重要港口同步发力，支撑沿江临港产业集聚。
围绕产业链安全，规划搭建集装箱、煤炭、钢铁矿石、粮食、农产品、化工品、商品汽车和客运七大专业化运输体系。客运板块重点培育宜昌 “两坝一峡” 经典游、武汉 “两江四岸” 滨江夜游等水上文旅产品。
规划部署五大类重大工程：加快推进三峡水运新通道、汉江枢纽二线船闸及省际连通航道建设；升级阳逻、棋盘洲、白洋、盐卡、唐白河等重点港区；打通铁水联运 “最后一公里”，推广 “一箱制”“一单制”；攻坚纯电动、甲醇等绿色船舶技术，实施港口智慧化改造，搭建汉江智能调度系统；加密武汉至上海 “天天达” 航线，拓展日韩、俄罗斯等近洋航线。
同时，依托鄂东南、鄂西北、鄂西南三大应急救援基地配套应急码头，强化战略物资储备保障能力。远景目标至2050年，全省1000吨级及以上高等级航道里程提升至3200公里左右，跨区域水运大通道全面畅通，为湖北建成交通强省筑牢水运根基。
