8月30日，随着“SLS25”终止封头精准落位预定海床，交通运输部广州打捞局首个海外EPCI总包项目泰国BUNDLED PHASE 3项目海管交付标段画上了圆满句号。
BUNDLED PHASE 3项目位于泰国湾海域，整体规划海管铺设总长约164公里，分2025年和2026年两期开发。本年度需完成82.8公里的海管铺设，涵盖10、12、16和18英寸四种管径，共计14条海底管线。
此标段覆盖管线详细设计、采购、焊接工艺、海管焊接与铺设全周期。项目团队在设计端、采购端、施工端同步发力，按期交付超过830份详细设计及运输安装设计图纸。管材及配套附件采购涵盖中国、日本，印度，欧洲，美国，中东等国家或地区。焊接团队攻克了大管径酸性厚壁管线连续焊接工艺等难题。
该标段的圆满完成，标志着广州打捞局海底管线具备了从设计、采购、建造到焊接、铺设全产业链的能力。“华润龙”轮也取得最大管径和单条海管铺设长度的双突破，更在复杂海域施工中创下了多项佳绩。
自项目开工以来，项目团队始终坚守“安全第一、稳中求进、提质增效、优质服务”的施工理念，面对复杂棘手的施工场景，团队全员攻坚克难、精准施策，全程规避走锚、管网刮损等隐患，高标准、零差错完成管线铺设。同时，团队持续优化施工工序，严格把控工艺标准，科学统筹船机设备资源。针对新旧海管交汇易损伤的核心风险，提前沉放9处海管支架，有效规避管路损伤隐患，顺利完成30.408公里长、18英寸管径的“SLS25”海管铺设作业。
这一成果不仅刷新了“华润龙”轮投产以来铺管作业的最大管径和单条长度双项纪录，也为BUNDLED PHASE 3项目海管铺设任务画上圆满句号。
该项目海管铺设任务的圆满完成，充分检验了“华润龙”轮先进的装备性能与过硬的施工能力，也全面展现了广州打捞局在海洋工程海底管线领域从设计、采购、焊接、铺设全链条的技术实力与项目履约能力。项目团队将以本次施工为契机，系统总结经验、持续优化工艺，着力锻造一支兼具国际视野与创新能力的高素质海洋工程人才队伍，为该局高质量发展积蓄更强动能。
