9月1日,沪东中华为新奥燃气建造的17.4万方LNG运输船首制船H1898A与为Peter Döhle建造的14000TEU集装箱船H1940A在西部厂区2号船坞入坞建造。

H1898A船为第五代“长恒”系列17.4万方LNG船型,性能指标达到国际领先,结合船东与终端用户运营需求进行优化。
据了解,此次入坞的两船于3月18日同日开工。沪东中华将持续在高端绿色船型研发设计建造方面发力,以精益管理、工法创新为抓手,不断推进大型高端绿色船舶规模化、批量化、节拍化生产,助力世界航运绿色转型。
9月1日,沪东中华为新奥燃气建造的17.4万方LNG运输船首制船H1898A与为Peter Döhle建造的14000TEU集装箱船H1940A在西部厂区2号船坞入坞建造。

H1898A船为第五代“长恒”系列17.4万方LNG船型,性能指标达到国际领先,结合船东与终端用户运营需求进行优化。
据了解,此次入坞的两船于3月18日同日开工。沪东中华将持续在高端绿色船型研发设计建造方面发力,以精益管理、工法创新为抓手,不断推进大型高端绿色船舶规模化、批量化、节拍化生产,助力世界航运绿色转型。