6月24日，中国船级社(CCS)发布《全回转推进船舶操纵性评估指南》2026，将于8月1日生效。
为提高全回转推进船舶的安全水平，中国船级社针对全回转推进船舶操纵性及操作过程的横摇稳性开展研究，分析了全回转推进船舶操纵过程中影响横摇稳性的关键因素，编制了《全回转推进船舶操纵性评估指南》，提出了操纵性及操纵过程的横摇稳性分级评估流程。用于在设计阶段或营运阶段，全回转推进船舶操纵性及操纵过程的横摇稳性进行评估，作为船舶实际安全操作提供参考。
本指南适用于全回转推进船舶的操纵性及操纵过程的横摇稳性的评估。本指南适用于深水、平静、无限开阔水域，暂不考虑风、浪、流、浅水及岸壁效应等因素的影响。本指南仅考虑全回转推进船舶营运中的正常操纵工况，不考虑因推进装置故障（如单桨失效、舵机卡阻）或者紧急避险引发的应急操纵工况。
对于双桨推进或多桨推进船舶，本指南基于同步操舵模式进行评估，如船舶在实际操作及运行过程中涉及异步操舵模式，可根据具体使用需求，采用本指南2.2 节-2.4节的方法进行专项评估，并在评估报告中详细说明。
