你见过能在海中自动扶正的船吗？按照现代海况的需求，很多发达国家在很早之前就开始研究能够在翻船后自动扶正的军舰或者是巡逻艇，这样能够大大减小复杂海洋环境带来的损失，而且能够快速高效的实现区域部署。
自动扶正船其中最出名的其实算是英国公司研发的SV-11型巡逻艇，这种小艇被用作军事巡逻任务，全称为“自动扶正巡逻救助系统”。由于整个舰艇能够在翻船之后自动扶正，所以上层结构都采用封闭形式。与常规船体不同的是，船体的下层空间结构比上层要复杂，这主要是帮助船体在整个侧翻之后能够在短时间内自动扶正，这是一项崭新的技术，未来应用前景非常广泛。
SV-11巡逻艇比正常军舰小得多，只有不到40吨，除了自动扶正之外，该艇还具备一定的隐身能力，雷达反射面积非常小。再加上其小型的船体设计海面最高时速超过25节，能够成为特种部队在复杂海况执行秘密任务的好载具。
其实中国也在2012年就开始研究相关技术，并且已经成功的研制出中国最大的自动扶正船，并且设计水平已经超过国际同类先进水平。中国珠海杰腾(连云港)造船有限公司建造的高海况救助艇在连云港港口水域成功完成了翻转试验。该艇具有良好的自动扶正能力，被亲切的称为“海上不倒翁”。
从上图就可以看出，中国设计的这种小型巡逻艇能够在水中数秒之内完成自动扶正，并且已经交付中国海事部门，编号为“海事-06117”，从编号上看将被用于连云港的巡逻任务。技术上该巡逻艇长宽高比分别是17*5*2.3，设计吃水深度只有1.3米。但是最高航速能够达到30节，将是海上急先锋。
据介绍06117是中国设计的首艘国产不倒翁，面对我国复杂的海况形式和海洋执法环境，这种船只的服役将大大提高中国海警的执法和搜救能力，越来越专业化。
据相关负责人介绍，除此之外最新设计的SD1788R”型艇，长17.74米，船宽4.50米，型深1.88米，吃水0.98米，排水量28.2吨，最快航速32节，续航力300海里。该船集自扶正系统、侧推系统、压浪板系统、单手柄操作系统等辅助系统于一体，有效实现了巡逻、救助功能兼顾难题
