近日，福建船政重点项目捷报频传，一船交付、一船下水、一船开工。
6月27日，福建船政旗下马尾造船修船事业部承修的“福港拖1”顺利完工交付。
该船总长37.6米、型宽10.8米、型深4.95米，于6月11日进坞、6月22日出坞。本次维修为全船综合性维修工程，涵盖船体外板涂装与结构维保、主机等动力系统检修、甲板设备养护、生活设备优化升级等，为保障各项作业有序推进，同步完成多项密性试验与完工试航，全面恢复船舶适航性能与设备运行可靠性。
6月30日，福建船政旗下马尾造船建造的94.76米平台供应船（MW642-9）顺利下水。
该型船总长94.76米，型宽19米，型深8米，结构吃水6.5米，采用全新的电力推进系统，由4台2200千瓦柴油发电机组为全船提供动力及电力保障，两台2150千瓦定螺距全回转舵桨、两台1250千瓦隧道式艏推，一台1000千瓦全回转升缩式艏推为全船提供推进和定位动力，入级英国劳氏船级社，满足DP(AA), ECO, CAC3, GR(ML, A)入级符号等要求；主要用于海上钻井平台工业人员和物资的转运，可运输淡水、燃油、水泥、泥浆、钻井水、原油、甲醇、材料设备等，还可以对海上其它船舶或海上设施进行消防、人员救助，同时为未来设计预留加装海工吊、直升机平台、月池等，是一型先进的节能环保型电力推进多用途平台供应船。
6月30日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT特种液货船（MW518-6）顺利开工。
该型船总长119.8米，设计航速13节，续航能力达12000海里。该船采用全新低阻力船体线型，并搭配多重节能装置，能效与减排水平处于行业先进地位，可满足IMO Tier III氮氧化物排放标准。货舱经特殊设计，能够安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油、II类化学品等多种液货，充分适配客户的多样化需求。此外，船舶配备先进的航行与数智化监控系统，显著提升了安全管控与运营效率，是一艘技术含量高、环保标准严的现代化特种船舶。
