近日，全球吨位最大的内河纯电动散货船“葛洲坝”号在湖北宜昌太平溪水域圆满完成常规航行试验。
“葛洲坝”号船长129.98米，最大载货量13740吨。全船搭载12套我所自主研发的箱式电源，系统总电量达24000千瓦时。船舶运营全程实现零燃油消耗，预计每年可节约柴油617.5吨，减少二氧化碳排放2052吨，环保效益显著。
该船采用“船电分离+移动换电”设计架构，具备换电迅速、操作便捷的技术优势。单次换电作业仅需10分钟，满电续航里程达500公里，可充分满足长江干线主流航线运输需求，有效解决了内河电动船舶补能效率低、续航里程受限等共性技术难题。箱式电源采用一体化集成设计，将电池系统、配电控制系统、温控系统、消防系统等核心功能模块集成在20尺标准高箱内，可适应“船-岸-车”多场景移动换电工况。
这艘具备未来船舶特质的巨轮，还融合4G、5G、北斗导航与卫星通信多链路网络，可实现远程控制航行、自动靠离泊等，率先实现船港岸一体化智能管理。
