上游周报消息，荷兰浮式装置公司SBM Offshore联合多家亚洲船厂，为道达尔能源（TotalEnergies）纳米比亚海域的Venus项目，建造浮式生产储卸油装置（FPSO）的船体与上部模块。
Venus将成为纳米比亚首个最终投资决定（FIDs）落地的超深水项目，同时也是当前全球技术复杂度最高的FPSO开发之一。
目前，SBM正与韩国韩华海洋（Hanwha Ocean）展开争夺，期望在最终投资决定前，敲定这份行业最具吸引力的合同之一。据悉，最终投资决策最早于7月作出，首油预计在2030–2031年，与当前全球深水项目平均开发周期（4–5年）一致。
Venus项目位于石油勘探许可56区块，水深达3000米，于2022年初被发现，开启了Orange盆地开发项目，随后Galp Energia、Shell和Rhino Resources在周边区块也有新发现。道达尔能源力图将开发及生产成本压低至20美元/桶以下以确保商业可行性，同时将FPSO排放强度控制在约15千克CO₂当量/桶。
SBM的Venus项目方案采用在上海外高桥造船建造的标准FPSO船体，上部模块由两家中国承包商分担建造。其中，招商局重工（CMHI）将建造14个模块（合计16,000吨），博迈科（Bomesc）将建造8个模块（合计17,000吨）。模块建造完成后，将由招商局重工在海门基地完成船体与模块的组装。
拟建的FPSO将具备16万桶/日的产油能力、200万桶储油容量及5.5亿立方英尺/日的气处理能力。项目拟建设最多40口，海底井油井与注气井各20口，钻井作业预计在最终投资决定后约18个月启动，持续至多4年。储层流体将输送至FPSO，储存原油并由穿梭油轮外运；大多数气体将回注储层，部分用于FPSO船上发电。油田生产期预计为21年，但能够延长10年。
SBM与道达尔能源合作已久，目前正与Technip Energies合作，为道达尔能源苏里南GranMorgu油田开发项目建造一艘全电驱动FPSO。此外2026年3月，该项目运营商埃克森美孚已向SBM Offshore授予。，SBM还深度参与为埃克森美孚圭亚那深水项目供应FPSO，并汲取相关经验用于加速推动纳米比亚项目。目前，韩华海洋对其供应链安排的信息披露较少，其在今年早些时候与SBM同步提交了修订后的商业投标。
