5月27日，三星重工宣布已与百慕大航运公司签订3型5艘新船订单，总价值1.0018万亿韩元（约6.67亿美元/约合人民币45.2亿元）。
具体而言，该笔订单包括1艘液化天然气（LNG）运输船、2艘超大型液化气运输船（VLGC）、2艘原油运输船，均由同一船东订购，预计将于2028年10月前交付。
虽然三星重工未披露船东信息，但据市场人士透露，该批新船与美国银行业巨头摩根大通（JPMorgan）有关。
至此，摩根大通今年已在三星重工持有12艘、价值约16.6亿美元的新船订单，包括3艘LNG运输船、4艘VLGC、5艘原油运输船。参考此前公开的造船合同，LNG运输船、VLGC、原油运输船的单船造价分别约2.5亿美元、1.135亿美元、9000万美元。
对于三星重工而言，该船厂本月在气体运输船市场已承接多艘新船，除最新公布的新船项目，还包括Seapeak订购的3艘LNG运输船、希腊TMS Cardiff Gas订购的2艘LNG运输船以及马来西亚国际航运公司（MISC）下单的17万立方米1座LNG-FSRU。
加上最新订单，三星重工今年迄今已承接27艘、价值约54亿美元的新船订单，完成其年度订单目标 139亿美元的38.8%，相当于2025年79亿美元年度订单目标的68.4%。
按船型划分，包括12艘LNG运输船、1座LNG-FSRU、2艘乙烷运输船、4艘气体运输船、2艘集装箱船和6艘原油运输船。
三星重工相关人员表示：“同一家船东集中向单一船厂同时订购多种船型的情况并不多见。高附加值船型有助于提升盈利能力，而常规船型则有助于最大限度地提高生产稳定性和效率。”
