5月18日，舟山长宏国际为地中海航运MSC建造的第四艘19000箱LNG双燃料集装箱船（CHB2050） 在舟山长宏（岱山基地）加工车间顺利点火开工。
据了解，该系列船型设计总长约366.0米，艏艉垂线360.7米，型宽58.8米，型深 30.2 米，设计吃水17.0米，可高效承载19000只标准集装箱，入级DNV船级社，是目前浙江省内开工建造的最大的LNG双燃料集装箱船。
同日，舟山长宏国际为希腊船东HORIZON TANKERS公司建造的第五艘5万吨MR型系列油化船（CHB5013）顺利铺龙骨，正式启动搭载合拢工序。
CHB5013延续同型船的主尺度参数：全长约182.95米、型宽32.2米、型深19.1米，按照英国劳氏船级社（LR）规范建造。该船搭载SDARI设计的桨帽鳍与节能导管组合，可降低主机能耗、提升推进效率，满足EEDI第三阶段标准；同时配备新型洗舱水系统及支持7种货品同时装载的货油系统，增强了环保合规性与运营灵活性。
