近日，福建船政旗下马尾造船实现一船交付、两船上台等修造船节点。
“海峰5201”轮交付试航
4月29日，马尾造船修船事业部为中交海峰公司承修的“海峰5201”轮顺利交付。
该船为40米级专业风电运维船，可承担风电场巡检、设备维护、物资运输、人员通勤等核心工作，交付后将进一步助力中交海峰提升海上风电运维能力。
5500车LNG双燃料汽车滚装船上台
4月30日，马尾造船建造的5500车LNG双燃料汽车滚装船（MW468-3）顺利上船台。
该船总长190米，型宽35.6米，型深14.10米，设计吃水8.3米，最大吃水9.5米，载重吨约为7800吨，航速不小于18节。
该船采用电动RORO系统，共设11层甲板，其中4、6、8为活动甲板，用于无限航区(极地水域除外)，能够运输乘用车、面包车、公共汽车、卡车、货运集装箱拖车和其他高与重型滚装货物，以及新能源汽车和部分符合IMDG规则的包装危险货物。
4200车LNG双燃料汽车滚装船上台试航
4月29日，马尾造船建造的4200车LNG双燃料汽车滚装船（MW467-3）顺利上船台。
该船总长177.8米，垂线间长174.2米，型宽33.4米，型深13.55米，设计吃水8.4米，最大吃水8.65米，由Deltamarin公司设计，入级DNV船级社。
该船建成后主要在欧洲、地中海和黑海运营，用于装运各种滚装货物和非滚装货物，如汽车、卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在10层、11层、12层甲板上（或在指定甲板上）运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。
