5万吨MR型系列油化船（CHB5011）
3月30日，舟山长宏国际为希腊船东HORIZON TANKERS公司建造的5万吨MR型系列油化船第四艘船（船体号CHB5011）在2#坞内顺利实现入坞铺龙骨，标志着该船正式进入搭载合拢阶段。
该系列船总长约182.95米，型宽32.2米，型深19.1米，入级英国劳氏船级社（LR）。作为油轮船队中占比最高的船型，MR型油船的市场供需对整体油轮运输市场具有关键影响，前景广阔。在设计与技术方面，该系列船融合多项节能与环保创新。船舶采用上海船舶研究设计院（SDARI）为该型MR油化船专项设计的桨帽鳍与节能导管组合节能装置，有效降低主机能耗、提升推进效率，进一步减少油耗，同时满足最新生效的规则规范要求及EEDI第三阶段（phase Ⅲ）标准。
此外，船舶配置新型洗舱水系统，便于船东在限制区域内处理洗舱水；货油系统采用灵活高效的装载设计，可同时装载7种货品，显著提升市场适应性与竞争力。
11.5万吨油轮（CHB3025）
同日，舟山长宏国际为希腊Polembros Shipping公司建造的11.5万吨油轮（CHB3025）在舟山长宏（岱山基地）一号坞顺利入坞铺龙骨，正式开启坞内搭载新阶段。
该型油轮总长249.9米，垂线间长245.5米，型宽44米，型深21.5米，结构吃水15.2米，最大载重量11.5万吨，货舱容积13.2万立方米，可承载约83万桶原油或成品油。同时配备高效节能装置和脱硫系统，兼具载货效率与绿色低碳优势，是适配国际航运市场的主力油船型。
作为系列收官船，CHB3025轮的顺利入坞，彰显了舟山长宏国际在大型船舶批量化、标准化建造领域的深厚积淀与过硬实力。
