3月14日,扬子江船业集团新扬子造船为船东Evalend建造的第四艘75000DWT LR1型油船“CAMARO”轮解缆离开船厂码头,交付投入运营。交船文件于3月12日签订。

该型船总长227.9米,型宽36米,型深20米,设计吃水12.2米,结构吃水13.7米,服务航速14.5节,满足EEDI第三阶段的要求。该型油轮是上海船舶研究设计院(SDARI)研发设计的新一代75000DWT巴拿马型油船,线型、结构等均作优化迭代。该船设置6对液货舱和1对污液舱,除装运原油和成品油外,还可兼装3类化学品,进一步提升了装载能力。

据了解,新扬子造船为Evalend船东建造的该批75000DWT LR1型油船系列船共10艘,该船作为系列船第四艘于2025年3月上旬开工建造,2026年1月底完成试航任务,各项试验结果达到设计要求。该船入劳氏(LR)船级社。

