近日，以“绿动江海 智融航运”为主题的绿色智能船舶“制造+服务”产业链对接推介会在武汉市江汉区成功举办，现场一批重点落户企业、投资项目与产业链合作协议集中签约，其中江汉区所属街道办事处与企业的投资项目签约总规模达25亿元，为武汉绿色智能船舶产业高质量发展注入强劲动能。
值得注意的是，现场同步签约82艘新能源船舶新建协议，涵盖纯电动、甲醇动力等多种类型，适配内河货运、沿海运输等不同场景。该批船舶全部建成后，预计年减少碳排放超1万吨，成为长江经济带绿色航运的标杆示范。
据悉，长航货运有限公司作为核心投资方，在2025年已投建16艘130米级LNG微引燃动力标准多用途船舶基础上，又完成新建19艘130米级LNG微引燃动力标准散货船项目立项，此次立项投资超过5.4亿元。武汉新港大通、湖北云慧航科技、湖南智航江海等企业也纷纷落子江汉，共同加码绿色航运赛道。
国家能源集团武汉航运有限公司发布了煤炭大宗商品运力需求，该公司承担沿江5省18家电厂运输任务，年运输量5500万吨。这一“刚需”为新能源船舶提供了广阔应用场景。湖北绿动江海新能源科技有限公司当天正式落户江汉，表示将扎根武汉，聚焦LNG、甲醇、纯电等绿色动力赛道，全力打造华中地区领先的绿色航运综合服务商。
据了解，从江汉关到王家巷，短短一公里滨江地带，矗立着长江航运中心大厦、长航大厦、汇江大厦等7栋、30万方优质楼宇，这里是武汉唯一的现代航运服务业集聚区。江汉区在新能源船舶产业已投用绿色智能营运船舶14艘，在建19艘，在建规模占全市80%以上，内河最大纯电豪华游轮“长江荣耀”、长江首艘甲醇动力川江标准船“长航货运006”等标杆船舶均从这里驶出。
签约现场，江汉区发布了《支持航运服务业高质量发展若干措施》。其中，对绿色船舶研发创新给予最高2000万元的支持。“这些政策不是简单的资金补贴，而是全链条产业支持。”江汉区政府相关负责人介绍，该区拥有600余家金融机构、400余家人力资源机构和300余家法律服务机构，可为新能源船舶发展提供全方位保障。全国首个新能源船舶船员联合培养基地也已落户，为产业发展提供充足人才支撑。
据武汉市经信局消息，当前，武汉已形成坚实的绿色智能船舶产业底座：2025 年全市相关产业规模突破500亿元，全国超 80%的绿色船舶设计出自武汉，“武汉造” 电动船舶核心动力系统市场占有率达62%。湖北省层面，2025年船舶产业产值历史性突破千亿元，同比增长14.8%，新接订单增幅超 68%；湖北省政府明确目标，到2027年全省船舶工业产值突破1300 亿元、绿色动力船舶保有量超600 艘。
