在韩华海洋巨济造船厂，一台重达17公斤的移动焊接机器人Rondi正在船体组装车间持续作业，现场工人则专注于监督机器运行。
韩华海洋智能生产推进团队负责人表示：“在造船厂，工人的角色正从焊接工转变为管理和指挥机器人的操作员。随着机器人接管重复性高危作业，船厂工作环境得到显著改善，同时机器人全天候运行的优势，可使产能提升一倍以上。”
目前，韩华海洋正通过人工智能（AI）与机器人技术加速巨济造船厂的自动化进程，以应对劳动力老龄化问题，并降低高强度体力劳动引发的肌肉骨骼疾病风险。目前，该船厂室内焊接工序自动化率约67%，韩华海洋计划到2030年实现焊接全自动化，同时计划将机器人应用范围扩展到覆盖50%的预处理喷涂工艺和60%的电缆安装作业。
韩华海洋介绍，这款部署至巨济造船厂的机器人预计将于2027年底引入韩华费城造船厂。该机器人可在钢结构内部进行焊接作业，包括工人难以进入的狭窄空间，其焊接水平可媲美拥有三年经验的焊工。韩华海洋计划以该机器人为起点，根据韩华费城造船厂扩建与现代化计划，分阶段在美国船厂引入智能机器人。
除焊接作业外，韩华海洋已实现船厂高风险作业之一——吃水测量的完全自动化。吃水测量是船舶交付前识别重心及整体重量问题的关键环节，过去需三至四名工人乘小艇在波涛汹涌的水域靠近船体进行测量，时刻面临安全隐患。如今，通过无人机环绕船体拍摄影像，基于视觉的AI系统分析数据、计算吃水深度，作业时间从约两小时缩短至30分钟内，工人也无需在不稳定水域作业。
韩华海洋的最终目标是打造智能造船厂，通过引入AI与机器人技术缓解劳动力短缺、提升作业安全性与质量稳定性。除了用自动化系统替代高危作业外，该公司还致力于将资深工人的工作模式与决策标准转化为数据，借助AI技术为工艺流程、质量控制及安全判断提供支持，确保新入职、经验不足的员工也能保持现场作业质量稳定，从而缓解熟练工人老龄化问题。
