1月14日，外高桥海工首制10800CEU PCTC项目H1610船艉门压载试验顺利完成，各项技术指标均符合设计规范与公约要求，为项目后续推进奠定坚实基础。
作为PCTC船舶关键性试验之一，艉门压载试验直接关系船舶航行安全性与装载实用性，主要检验艉门结构强度、压载系统工况有效性。与9000CEU艉门压载试验相比，此次压载吨位增加约30%，且需集中布置于结构纵梁位置。
为确保试验顺利开展，外高桥海工制造部联合技术部、品质精度部等相关部门组建试验专班，前期与船东、船检充分沟通试验大纲，细化流程方案，对试验设备、测量方式进行全面校准调试，逐一核实艉门关键前置条件。试验过程中，团队成员分工明确、默契协作，严格按照既定方案精准实施，船东船检各环节全程参与见证，对试验流程的规范性与数据采集的精准有效性给予高度认可，现场实测艉门负载后最大变形量、产品结构强度满足工艺要求。
H1610船作为PCTC项目10800CEU首制船，此次艉门压载试验的成功是各部门协同作战成果体现，更是外高桥海工PCTC项目建造关键技术实力提升的集中展现。船东与船检代表一致认为，试验结果充分验证了船舶艉门压载系统的设计合理性与建造可靠性，为后续试航及交船创造了有利条件。
此次试验的圆满完成，标志着10800CEU PCTC项目H1610船建造工作取得阶段性突破，为万车级滚装船艉门结构建造、性能调试、强度试验积累了宝贵经验。后续，制造部将持续秉持精益求精的工匠精神，确保项目产品高质量交付。
