随着海峡股份2艘“1250客位新造船舶”项目在武汉完成签约，该项目进入正式实施阶段。近日，“1250客位新造船舶”船模水池试验在上海船舶研究设计院（简称“SDARI”）顺利完成。作为落实海南自由贸易港封关运作部署、提升琼州海峡航运服务能级的重要举措，项目建成后将进一步增强琼州海峡客滚运输保障能力，为旅客提供更加便捷、优质、绿色的出行体验，助力海南自贸港水路交通国际化发展。
船模水池试验是船舶建造的关键环节，为新船从设计到实船建造提供重要技术依据。此次试验由船研所专业力量主导，海峡股份技术团队全程参与前期准备，经过方案优化与设备调试，顺利完成各项测试。试验主要针对设计吃水4.35米、航速8节至17节范围内的船舶阻力与自航性能进行测试，旨在优化船体线型与动力配置，为实船设计提供可靠数据支撑。
试验结果显示，在设计吃水工况下，船舶主机功率达到4600千瓦，即便计入10%的海况裕度，航速仍可稳定在15.7节，较琼州海峡现有船舶13节的航速实现大幅提升，充分证明了新造船体线型设计的先进性与动力性能的优越性。这一成果既展现了海峡股份在航海领域的专业能力，也体现了在SDARI先进技术支持下，船舶研发设计与琼州海峡航线实际应用的深度融合。
后续，海峡股份将协同设计院与桨厂商持续推进后续工作，严格把控建造质量，并根据设计桨操纵性试验，全面评估综合性能，为新船顺利投入运营做好充分准备。
