意大利造船集团芬坎蒂尼（Fincantieri）旗下美国造船子公司Fincantieri Marinette Marine宣布，该公司已任命美国第77任海军部长兼前驻挪威大使肯尼斯·J·布雷思韦特（Kenneth J. Braithwaite）担任公司董事会主席。
资料显示，Braithwaite毕业于美国海军学院，后获得宾夕法尼亚大学硕士学位，拥有丰富的军事与外交资历。Braithwaite曾作为美国海军飞行员在太平洋和北极地区执行反潜任务，后以美国海军预备役少将军衔退役。在特朗普政府首个任期内，出任美国第31任驻挪威大使，后于2020年5月29日宣誓就任美国国第77任海军部长。
Braithwaite的私营领域职业生涯始于ARCO的高管职位；1997年转入公共服务领域，担任美国参议员阿伦·斯佩克特（宾夕法尼亚州共和党籍）的高级顾问兼州办公室主任；此后先后出任Ascension Health副总裁、特拉华谷医疗健康协会（Delaware Valley Healthcare Council）执行董事、Vizient集团高级副总裁。
除Braithwaite，Fincantieri Marinette Marine还聚集多位资深人士担任外部董事，包前威斯康星州州长詹姆斯·多伊尔（James Doyle）、美国海军退役中将罗纳德·博克索尔（Ronald Boxall）、前军事采购主管斯蒂芬妮·伊斯特（Steffanie Easter）和詹姆斯·格茨（James Geurts）。
值得关注的是，此次任命正值Fincantieri美国业务面临重大变革之际，
2025年11月25日，美国海军宣布终止问题重重的星座级护卫舰项目中尚未开工的4艘后续订单，仅保留已开工的2艘同级护卫舰——“Constellation”号和“Congress”号，首舰“Constellation”号交付期现推迟至2029年4月，较原定2026年4月延误36个月，项目面临严峻进度挑战。
美国海军部长约翰·菲兰（John Phelan）将此次终止建造后续4艘星座级护卫舰的决定解释为“海军项目调整的一部分”，并表示“美国正在重塑海军舰队建设模式。美国海军已与Fincantieri达成全面框架协议，为满足海军发展需求，决定终止4艘尚未开工的星座级护卫舰。”
根据美国政府问责局（GAO）给出的定论，星座级护卫舰项目无法推进的关键原因是“边设计边造船”导致效率低下、返工严重，这也是美国国防造船项目的通病。
此次护卫舰项目订单缩减，是特朗普政府时期美国联邦造船项目一系列调整举措的最新动作，此前已取消美国海岸警卫队计划建造的第11艘传奇（Legend）级巡逻舰，该舰于2018年12月订购，价值约4.62亿美元；东方造船集团为美国海岸警卫队建造的4艘近海巡逻舰也已全部停摆。
目前，Fincantieri通过美国子公司Fincantieri Marinette Marine在美国拥有四家船厂——Marinette、Green Bay、Sturgeon Bay、Jacksonville，过去数年对其投资超8亿美元，目前累计员工人数约3750人。
受近期撤单事件影响，Fincantieri Marinette Marine已宣布裁员计划，该公司将此举归因于“4艘星座级护卫舰项目终止，业务规模大幅缩减”。
