泰州海事消息，截至2025年10月底，泰州辖区三家拆船企业共完成拆解251艘，预计补贴金额达2.16亿元。为确保拆解工作规范进行，泰州海事局优服务、强保障，从老旧船进港到拆解完毕全链条打出“组合拳”，推动辖区老旧船舶拆解更新跑出“加速度”。
一是出台拆解指南，统一管理标准。今年5月，泰州海事局率先制定发布《泰州长江沿线废船到岸拆解水上交通安全和生态环境保护管理指南》，细化6章33条要求，明确功能分区、应急措施等关键环节，建立“一船一档”全流程跟踪机制，从船舶到港、拆解准备到污染物处置，全程留痕、有据可查。这一制度不仅填补了行业管理空白，更推动泰州拆船行业向规范化、专业化迈进。
二是宣贯补贴政策，规范现场监督。联合交通运输部门广泛向辖区内符合条件的船东进行政策宣贯解读，涵盖补贴范围、补贴标准、补贴申报等内容，强化与船籍港海事管理机构沟通联系，定期开展相关专业能力培训，协助异地来泰拆解船舶做好现场监督，确保程序合规、高效推进。
三是强化现场管控，护航绿色拆解。针对拆解作业易引发污染的风险点，泰州海事局压实企业主体责任，要求企业在拆解前必须制定详细方案，明确安全措施、拆解顺序及应急处置预案；通过不定期巡查、随机抽查，严纠违规操作，确保作业规范。同时，督促企业落实污染物分类收集、储存、处置全闭环管理，废油、废水、废渣均按标准处理，杜绝直排长江。今年以来，已开展拆船企业专题培训5次，送达《安全管理建议书》3份，辖区拆解作业实现“零污染”记录。
