常石集团（舟山）造船有限公司已获得11艘散货船订单，预计将于2027年6月至2028年10月期间交付。
龙船获悉，舟山常石造船的11艘散货船订单全部来自日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）。新船船长229米，宽38米，载重量为94887吨。
值得注意的是，舟山常石造船与日鲜海运已有过多次合作经验，曾为后者建造了42000载重吨散货船和1900TEU支线集装箱船。
作为日本最大的私营航运公司之一，日鲜海运运营着一支超200艘船舶组成的船队，涵盖气体运输船、油船、散货船、集装箱船等多种船型。
今年以来，日鲜海运在新造船市场相对活跃，在散货船、油船以及气体运输船领域均有新单公布，除舟山常石造船承接的11艘散货船，其余新船主要由韩国船厂承接。
根据龙船订单库记录，不包括日鲜海运的批量订单，舟山常石造船今年还获得洲际船务1艘63300载重吨散货船合同，造价为3834万美元，预计于2027年4月30日交付。
舟山常石造船成立于2003年3月，原为常石集团旗下常石控股在中国的全资子公司；2025年3月，扬子江船业完成对舟山常石造船的注资，标志着舟山常石造船从日企独资企业变更为中日合资企业。
公开资料显示，目前，扬子江船业和常石控股在舟山常石造船的持股比例分别为34%、66%，认缴出资额分别为3781.5984万美元、7340.75万美元。
舟山常石造船主要建造3万吨级-10万吨级的散货船、集装箱船、成品油轮等船型，至今已累计完成建造多种船型超过280艘；拥有8万吨级船台两座，8万吨级干船坞一座，8万吨级船舶舾装码头两座，3千吨级进出货码头一座。
为扩大生产规模、进一步缩短船舶建造周期，舟山常石造船于2009年初先后投入一座3000吨浮吊及2台700吨龙门吊，年产能跃升至5-8万吨级船舶约25艘。
