11月3日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为地中海航运建造的第十艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC GRACE”轮扬帆起航，交付船东投入运营。
该船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米，配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。
同时，该船与之前交付的第9艘一样搭载了导风罩装置，此举可以有效降低船舶行驶时的风阻，通过减少燃料消耗从而达到减少碳排放，有助于进一步实现船舶运营绿色、高效化。
据了解，该船于2024年10月上旬开工建造；2025年4月上旬进坞搭载，7月底出坞，10月中旬圆满完成试航任务，各项试验结果达到设计要求；10月8日举行命名仪式；10月29日签署交船文件。
