10月26日，随着船东船检在《主机试车报告》和《议定书》上签字，中船集团中船发动机首台7S60MEC-LGIM-EGRBP左舷甲醇双燃料主机顺利交验。
据了解，该主机最大持续输出功率为11463千瓦，满足国际海事组织最高排放标准，将安装在招商局金陵船舶（江苏）有限公司为挪威Wallenius Wilhelmsen船舶公司建造的9300PCTC大型汽车滚装船上。
相较传统右舷主机，该主机燃油侧和排气侧布置完全相反，呈“镜像布局”。为满足客户需求，大柴公司对左舷主机的特点进行了分析评估，对差异化进行系统识别，针对“变化”制定管控措施，持续跟踪闭环，首次实现了主机试验台“反向”布置。在安全管控方面，大柴公司按照一级安全标准化管理要求开展安全评审，为主机按期交付筑牢安全防线。主机建造过程中，大柴公司对生产计划实行日跟踪、周分析，对稀缺物资、关键节点、重点工序实行动态监控与预警，各部门协同攻坚，实现了技术设计变更、物料供应保障、主机装配调试的高效衔接，攻克了左舷主机曲轴扭力控制等系列难题，确保主机顺利交验。
面向未来，大柴公司将紧跟船舶市场绿色发展趋势，聚焦主责主业，持续提升技术创新能力，加速低碳零碳燃料主机批量化生产，为船舶动力绿色发展注入崭新动能。
