9月30日，32.5万吨矿砂船“裕元”轮在舟山中远海运重工顺利完成4套节能转子帆加装工程，较原计划提前5天完工开航。
据悉，这是继“山茶之梦”轮、“迈克斯”轮和“佑都海”轮之后，舟山中远海运重工完成的第4艘转子帆改装船舶，进一步巩固了企业在绿色船舶改装领域的技术积累与工程实施能力。
“裕元”轮总长339.9米，型宽62米，此次加装的转子帆系统由英国Anemoi Marine Technologies公司提供，具备液压折叠与自动调节功能。单套系统外筒直径5米，顶部圆盘直径9米，整体高度达35米，最高设计转速达170转/分钟。
在传统推进系统与转子帆协同运行的模式下，该技术可有效降低船舶燃油消耗，为航运能效提升与航运业减排目标提供了可行路径。
在项目执行中，舟山中远海运重工充分借鉴此前3艘船舶转子帆改装所积累的成熟经验，对施工流程进行了系统性优化。
在吊装关键环节，项目团队采用经实践验证的浮态定位工艺，依托1200吨浮吊设备，仅用1.5天即完成了4套转子帆的精准定位安装，效率显著。
在电缆敷设阶段，项目团队沿用成熟的工艺工法，于3天内高效完成了全船近万米电缆的铺设任务，为系统信号的稳定传输提供了可靠保障。
随后的调试阶段严格遵循标准作业程序，在12小时内顺利完成转子帆的倒扶试验，确保各项性能指标完全符合设计与运营要求。
项目的顺利推进，离不开各方的紧密协作。改装期间，舟山中远海运重工项目组与船方、设备供应商始终保持高效联动，建立了顺畅的沟通机制与快速的问题响应流程。
在E-Stop试验阶段，面对突发问题，技术人员现场绘图、模拟电路控制，通过反复调试，迅速排除故障，确保系统顺利通过验证。Anemoi公司派出专家团队全程参与安装与调试，并为船员提供系统化操作培训，为转子帆技术的顺利投用与后续运营奠定了坚实基础。
据统计，截至目前，舟山中远海运重工已累计完成4艘船舶转子帆加装工程，在清洁能源船舶改装领域积累了宝贵经验。
此次“裕元”轮的成功交付，不仅是企业与裕民航运在绿色航运技术应用领域的重要合作成果，也为全球航运业的低碳转型注入了新动能。
