近日，由江西胜红航运有限公司投资、江南船厂承建的“胜红扬帆”轮，在江西吉水赣江水域顺利完成吉水作业。这艘船长119.8米、宽19米、深8米，载重量达10500吨，刷新赣江内河沿线建造货轮的最大吨位纪录，标志着江西航运业向绿色智能转型迈出关键一步。
“这艘船舶既是响应国家‘双碳’目标，也是我们企业转型升级的必由之路。”江西胜红航运负责人在吉水仪式上表示，过去传统燃油船不仅污染大，燃料成本也高，“‘胜红扬帆’轮每年能减少3000吨碳排放，燃料成本还能降20%，后续投入运营后，货物外运效率能提升一倍。”
据介绍，“胜红扬帆”轮搭载潍柴双机LNG动力装置，采用当前最先进的液化天然气推进技术。相较传统燃油船舶，其氮氧化物排放量可降低85%以上，满足《国际防止船舶造成污染公约》最新排放标准。这种“以气代油”的绿色动力方案，既契合环保要求，又能降低运营成本，实现生态效益与经济效益的双重提升。
此外，承建方江南船厂还攻克了大吨位内河船舶的稳性设计、LNG燃料储存等核心技术难题。该船不仅配备压载水处理系统，更采用双壳船体结构强化航行安全，凭借技术突破推动江西船舶工业实现从“制造”到“智造”的关键跨越。
