8月11日，上海中远海运重工长兴岛码头高效完成对23000TEU超大型双燃料集装箱船“达飞·巴黎皇宫”轮的2000方LNG加注。此前6月20日，上海中远海运重工在1号码头完成萨德轮船对船加注LNG，这是双燃料船舶首次在中国修造船企业进行船对船LNG加注。
这标志着上海长兴岛船厂在短期内连续成功实施LNG加注作业，不仅验证了其技术能力的可靠性，更将“交付即加注”一站式服务模式推向更高效率层级。
此次作业是船厂LNG加注能力的“二次飞跃”。与首次纯船对船加注相比，创新采用“车船接力”方案：首先由LNG槽罐车在码头陆域对船舶燃料舱进行置换和冷舱预处理，再由LNG加注船“海港未来”轮在码头水域完成最终的LNG燃料注入。该模式规避了加注船为受注船进行冷舱的时间，省时约30小时，显著提升了船厂码头利用率和加注船周转效率，为船东节省了宝贵的运营时间，使“修造完成即可加注离港”的一站式服务更加迅捷高效。
随着船厂短期内连续成功完成LNG加注作业，长兴岛作为绿色船舶“修造—加注—交付”一站式基地的服务能级和吸引力正快速提升。在全球航运业加速脱碳背景下，从上海长兴岛交付启航的LNG、甲醇等绿色燃料船舶需求日益旺盛。
