8月13日，外高桥造船为挪威Frontline公司建造的15.8万吨原油轮H1586船及为意大利GRIMALDI公司建造的9000车PCTC船H1607船顺利完成下坞节点。
在H1586船的建造周期中，外高桥造船项目团队通力配合，统筹生产、设计、质检及安全等多方面工作；管理部门科学规划作业流程，根据船型特点制定精准的施工节点安排；质量部门强化检验频次与反馈机制，确保每一道工序均符合高标准要求，并细化分段与总段的衔接工作。
1607船作为外高桥造船为意大利GRIMALDI公司建造的第五艘9000车PCTC船，项目团队充分汲取前船建造经验并在此基础上总结提升，H1607船分段储备率，关键路径配齐率达到历史最高，双层底总段实现了压载舱壳舾涂完整性下坞，绝大部分改单实现了分段阶段修改完成，总段阶段的施工物量大幅度降低，为实现“总段商品化”这一目标提供有力基础。
