近日，济宁市政府新闻办举行以“济宁打造新能源船舶创新应用高地” 为主题的记者见面会，山东新能船业有限公司等负责人及济宁市自然资源和规划局相关负责同志齐聚一堂，详细介绍新能源船舶产业发展情况。
会上信息显示，今年以来，济宁市坚持实体经济为本、制造业当家，将 “链长制” 作为推进工业经济 “头号工程” 的关键举措。在专用装备标志性产业链中，新能源船舶产业链是重要分支，该产业链现有规上企业4家，主要产品涵盖内河运输船、高端游艇等。
新能源船舶产业链以 “链主” 企业山东新能船业为核心，引导和鼓励相关企业开展专业化配套生产，不断完善产业链配套体系，强化协同效应。秉持 “智能化绿色造船、造智能绿色化船” 理念，目前已建成全国首个内河标准化新能源船舶制造基地，同时也是全国重要产业战略备份基地，成为引领内河新能源船舶发展的风向标。
据此前消息，济宁新能源船舶制造项目，是济宁市联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学联手打造的全国首个集研发设计、智能制造于一体的国内内河新能源船舶示范基地。该项目建成后，具备年造新能源船舶400艘、修船100艘的生产能力，实现销售收入33亿元、税收1.65亿元，新增就业岗位1000个，带动船舶锂电氢电、电力推进系统等临港产业集聚发展，形成百亿级内河绿色智能船舶产业集群，引领“气化运河”“电化运河”行动，打造京杭大运河新能源运输先行区。
山东新能船业有限公司董事长、总经理张强介绍，该公司致力打造以“节能、环保、经济、高效”为特征的“4E”船舶，现在主推的有90米LNG动力集装箱船、73米LNG动力集散两用船、67.6米LNG动力集散两用船和67.6米纯电动力集散两用船4种标准化船型，期望打造适应多种应用场景需求的内河船舶系列新产品。
此前7月18日，山东省政府批复《山东省港口与航道布局规划（2025-2035 年）》，规划明确内河港口以全国内河主要港口济宁港为核心进行 “一主四辅多点” 内河港口群布局。作为 “运河之都”，济宁在新能源船舶产业方面具备显著的政策优势、生产优势和场景应用优势，发展前景十分广阔。
济宁市自然资源和规划局副局长马爱国表示，作为产业链牵头部门，下一步围绕新能源船舶产业链发展，将重点做好产业强链、融链固链、提升服务效能等工作。在产业强链方面，在符合规划前提下，优先保障 “链主” 企业重大项目要素需求，支持企业改造升级；以高端化、智能化、绿色化、集群化为主导，支持 “链主” 企业在技术、市场、人才等方面与上下游企业深化合作，共同提升新能源船舶产业链整体竞争力。
