7月12日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为洞云汽船、地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAVANNAH”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。该系列船第7艘“MSC ALESSIA”轮于6月28日交付。
据了解，该船是扬子江集团为船东MSC建造的12艘16000TEU双燃料集装箱船系列船中的第8艘船。与之前交付的第7艘一样，该船也搭载了导风罩装置，此举可以有效降低船舶行驶时的风阻，通过减少燃料消耗从而达到减少碳排放，有助于进一步实现船舶运营绿色、高效化。
该船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米，配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。
该船于2024年5月中旬开工建造，10月底进坞搭载，2025年3月中旬出坞，2025年6月下旬圆满完成试航任务，各项试验结果符合设计标准。7月10日，地中海航运（MSC）新造船中国区经理CH Giuseppe Gargiulo先生与扬子江船业集团总经理助理兼扬子鑫福造船总经理杨雪彦先生分别代表双方签署交船文件。
