近日，外高桥造船首次实施1000吨与600吨龙门吊联合吊装作业，刷新1号船坞龙门吊联合吊装重量超1000吨的新纪录。
面对9000车汽车运输船（PCTC）首制船H1603船二氧化碳液罐坞内安装以及910、920分段（位于16甲板）在船坞散吊带来的建造周期的挑战，经过与建造团队的沟通研讨，工艺工法团队创新性地策划了1000吨与600吨龙门吊联合吊装的新工艺方案。
通过深入研究两台龙门吊的参数特点，有力解决了不同规格的龙门吊联合吊装的技术难题。在项目实施过程中，相关部门紧密协作，严格把控工艺实施、精度、质量和安全，确保了总段的高质量、高效率建造和顺利吊装，刷新1号船坞龙门吊联合吊装重量超1000吨的新纪录。
这一创新工艺的成功应用，为外高桥造船PCTC项目实现“双86天”建造目标奠定了坚实基础，同时也标志着该公司在吊装技术工艺领域迈出了重要一步。
