近日，伊丽莎白轮在上海中远海运重工圆满完成修理工程，驶向大海。
早在船舶进厂之前，上海中远海运重工积极调配精心组建了一支总管小组，全方位、多层次地进行了细致入微且安全合理的策划布局，确保工程立体交叉作业能够有条不紊、高效有序地推进。当船舶如期抵达工厂后，总管小组迅速响应，第一时间展开全面勘验工作，并严格依照前期制定的周密计划稳步推进各项工程。舱盖下地、绑扎桥维修、货舱钢制工程等工作均按部就班地顺利开展。
在进坞这一关键节点，施工人员与管理人员齐心协力下，仅用 72 小时便高效完成了重达 18 吨的导流罩换新工作。与此同时，坞内的外板换新、船底塞更换、舵叶修理等工程也逐一圆满收官。
在众多工程中，螺旋桨改造换新无疑是最为耀眼的关键亮点。总管小组组织专业团队多次召开专题研讨会，经过深入分析和反复论证，果断摒弃了传统的葫芦与卷扬机吊驳运方法，转而采用轴线车驳运这一全新的工艺工法。在抬坞作业伊始，轴线车便迅速精准就位。进坞首日，旧螺旋桨顺利拆除并吊运离场，紧接着导流罩立即展开施工。在导流罩完工的当晚，新螺旋桨通过轴线车迅速驳运至指定位置，并具备拂配条件，施工人员立即进行拂配作业，最终成功提前一天完成螺旋桨的压装工作，并顺利通过船东和船检的严格验收。这一创新工艺不仅彻底消除了螺旋桨驳运过程中的潜在安全隐患，而且极大地提高了桨叶驳运的速度和效率，成为本次修理工程的核心亮点。后续，舱盖吊运上船及试箱作业也均顺利完成，有力地保障了船舶能够如期启航。
