2月18日晚间，中国船舶工业股份有限公司和中国船舶重工股份有限公司同步发布《2025年第一次临时股东大会决议公告》。公告表示，经股东大会审议，此次吸收合并交易方案等相关议案均获高票通过，标志着此次重大资产重组项目已完成全部公司治理程序，两大千亿巨舰重组迈出关键一步。
根据公告，此次合并重组已获得国务院国资委等主管部门批复，原则同意该次交易的总体方案。此次股东大会的顺利召开，意味着本次重大资产重组项目将全面步入行政审批阶段，合并重组步伐进一步加快。中国船舶将在股东大会作出重大资产重组决议后三个工作日内，向证券交易所报送申请文件，陆续完成证券交易所审核、中国证监会注册等一系列行政审批程序。中国船舶表示，将按照监管要求，履行本次合并重组的相关行政审批程序，并积极回复问询、及时公告进展，为双方后续加快推进全面整合、建设具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业打下坚实基础。
值得注意的是，中国船舶与中国重工于2024年9月2日启动吸收合并重组，预计交易总价超1100亿元。该交易是截至目前A股资本市场有史以来规模最大的重组项目，也是截至目前全球船舶行业交易金额最大的企业合并案例。
根据公开数据，截至2024年6月底，中国船舶累计手持民品船舶订单为322艘、2362.18万载重吨；中国重工累计手持订单为216艘、2878.3万载重吨，在手订单充裕，订单排期已至2029年。此次重组后，新中国船舶的总资产、净资产、营业收入、手持订单规模将显著提升并全球领先，营收规模超1200亿元，随着新接订单结构持续优化及高附加值船舶订单增长迅速，核心竞争力明显提升。
此次重组整合是双方上市公司借助良好政策渠道、紧抓船舶制造行业转型升级和景气度提升机遇的重要举措，是中国船舶集团解决船舶总装类同业竞争的重要一步。此次交易完成后，新中国船舶作为中国船舶集团船舶总装上市平台，将成为手持船舶订单规模领跑全球的世界第一大旗舰型造船上市公司。
