春节期间,岱山海轮、台塑202轮、凯门轮三艘船舶在上海中远海运重工相继完工开航,多艘船舶按计划节点完成进出坞及油漆作业,1月份共计完工开航船舶27艘,为蛇年新春献上了一份厚礼,同时也激励着全体党员干部职工在新的一年里继续砥砺前行,用更加饱满的热情、昂扬的斗志再创新佳绩。
- 台塑202轮
在除夕清晨,台塑202轮在既定的修理期内圆满完成所有修理任务顺利开航,该轮此次修理工程繁多且相互交叉,每一项都考验着总管团队的专业能力和应变水平。面对重重挑战,总管小组精心策划每一个生产细节,确保了生产任务的质量和进度,最终成功完成了300吨钢结构的换新、主机吊缸、4台克令吊及吊臂的大修保养等多项错综复杂的工程。
台塑202轮的圆满开航,不仅是对过去一年工作的完美收官,更是为新一年的修理工作拉开了序幕。同日下午,苏伊士轮、筑波轮也先后进厂靠泊。
- 凯门轮
乙巳蛇年的第一天,大年初一,凯门轮按期完成了全部修理任务,缓缓离开了上海中远海运重工5号码头。
该轮曾在2020年在上海中远海运重工安装了混合式脱硫系统,时隔五年再次进厂进行脱硫系统的大检修和维护。对此,总管小组对脱硫系统的碱液柜修理等长线工程进行了全方位的勘验,并制定了合理的修理和报验顺序,在船东要求的时间节点内,成功完成了碱液柜的修复,保证了出坞后加注碱液的关键节点。
同时,在甲板敲铲油漆工程中,面对节日期间劳动力紧缺的挑战,管理人员和施工班组齐心协力,加班加点,严格执行船东的报验要求,最终圆满完成了甲板面的油漆统喷工作,得到了船东的高度认可和肯定。
在随后的几天时间里,托皮卡轮进厂靠泊9号码头;来福士轮于2月2日傍晚航道试车成功;五个浮船坞内的油漆工作也在有条不紊地向前推进,成功确保五个浮船坞内工程,严格按既定计划节点有序推进。
1月30日至2月4日期间,卡罗轮出九华山坞,天秀河轮进坞;休斯顿轮出白云山坞靠泊5泊位;佩德领袖出普陀山坞靠11-1泊位,幸福松轮进坞,各总管小组用积极的工作态度和高效的执行力,为后续上海中远海运重工整体生产计划的高效推进奠定了坚实的基础,也切实为该公司的高质量发展和客户的满意提供了有力保障。