近日,韩国船级社(KR)发布了《汽车运输船船体结构指南》,于2025年1月起生效。
KR表示,本指南适用于船体长度大于等于150米,由焊接钢结构和加筋钢板装配建造的用于无限航区航行的自航汽车运输船。为适用本指南,应将船舶划分为:滚装区、船艏、机舱、船艉、甲板室和其他结构等。
本指南旨在制定入级最低要求,以减轻船体结构重大故障的风险,从而有助于提高生命、环境和财产的安全,并提高船体结构在船舶设计寿命内的耐久性。
除非另有明确规定,否则本指南中的要求适用于建造合同在2025年1月1日及之后签署的汽车运输船。