近日，中交第一航务工程局有限公司（以下简称“一航局”）承建的顺德伦桂路工程迎来关键节点，国内首套内河沉管施工船组“一航津安6”“一航津安7”在潭洲水道历时3天组装完成实现“合体”，进入系统调试及各工序演练阶段。
此前，“一航津安6”“一航津安7”由拖轮“交工72”拖带，采用“一拖二”方式于天津港南疆码头启程，在桂山岛锚地进行换拖，于12月4日平安抵达潭州隧道施工现场。 该多功能组合船采用“1+1>2”的设计理念，由两艘具备独立功能的船舶单元和1套沉管运安横梁系统组合形成，具备水下碎石整平、沉管运输、沉管安装等多种专项功能，可实现5万吨级内河沉管运输安装施工。
其中，“一航津安6”为多功能船组的主船，承担内河沉管运输和安装的总体控制与管理工作；“一航津安7”为多功能船组的从船，可按照主船指令配合进行沉管运安工作。
据悉，该研发团队针对性研发了双船同步控制智能系统、自动定位智能系统、自动调载智能系统和沉管垂向安装智能系统，保证了内河沉管多功能专用船组的高效、安全和数字化施工，为中交集团和一航局打造“沉管隧道现代产业链链长”单位优势提供了高端装备支撑。
