新加坡造船商Strategic Marine已向英国海上风电船船东/运营商Mainprize Offshore交付两艘海上风电船员转运船(CTV)。
该型CTV全长27米,采用Supa-SWATH船体设计,可增强航海性能,降低油耗和排放;配备两台Caterpillar C32B型发动机;前甲板载货能力有所提高,甲板载货面积达110平方米,载重量达30吨,可容纳3名船员和多达24名技术人员。
新船将从2024年7月起部署于欧洲水域,是Mainprize Offshore船队扩张计划的一部分。
新加坡造船商Strategic Marine已向英国海上风电船船东/运营商Mainprize Offshore交付两艘海上风电船员转运船(CTV)。
该型CTV全长27米,采用Supa-SWATH船体设计,可增强航海性能,降低油耗和排放;配备两台Caterpillar C32B型发动机;前甲板载货能力有所提高,甲板载货面积达110平方米,载重量达30吨,可容纳3名船员和多达24名技术人员。
新船将从2024年7月起部署于欧洲水域,是Mainprize Offshore船队扩张计划的一部分。